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        常見(jiàn)問(wèn)題

        直線(xiàn)振動(dòng)篩如何正確的檢測故障
        發(fā)布時(shí)間:2019-07-14瀏覽次數:9

        由于直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的節氣門(mén)位置傳感器的作用是檢測節氣門(mén)的開(kāi)度,當由于安裝等原因損壞后,不能正確反饋信號,系統誤判定成電機處于負荷狀態(tài),從而施以較高的怠速以補償增加的負荷。直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的電機抖動(dòng)故障常常伴隨著(zhù)排放異常,根據國家標準,我公司規定發(fā)動(dòng)機的內控排放值為CO成3%;HC延450ppm。同時(shí)增加了對高怠速(200Or/min)排放的測量,確保該工況下C0蕊1.5%、HC(45OpPm。

        開(kāi)度不歸零

              直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的電噴燃油噴射式汽油機所采用的是閉環(huán)控制電機管理系統,該系統的核心電子控制單元根據進(jìn)氣壓力傳感器、轉速傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器的信號計算出每循環(huán)所吸入的空氣量,相應的確定每循環(huán)的噴油量,并根據冷卻液溫度傳感器等信號對此進(jìn)行修正。節氣門(mén)開(kāi)度不歸零時(shí),直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的節氣門(mén)位置傳感器檢測到信號,將其反饋給ECU,ECU根據各傳感器反饋的信號增大噴油量,電機轉速升高。

        位置傳感器失靈

                目前,由于我公司廠(chǎng)內規范只要求對怠速工況下電機排放物中的C0和HC含量進(jìn)行檢測和調整,所以本文所說(shuō)的排放控制就是指通過(guò)調整使直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的電機在怠速工況下尾氣排放物中的C0以及HC的含量符合相關(guān)標準的規定。車(chē)臺設計對怠速故障檢測的解決方案。直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的怠速故障可以通過(guò)GOT顯示的轉速值檢出,但是對于成因的判斷比較復雜。由于怠速故障多由電噴系統元件故障造成,車(chē)臺設計了電噴系統故障報警,將ECU故障信號引入到PLC中,輸出到報警燈,這樣就可以根據報警信號,結合直線(xiàn)振動(dòng)篩篩的故障診斷儀對電噴系統故障進(jìn)行判斷。

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